Главная Маршруты Техника Фотографии Статьи Сведения Будущее Общение Контакт Ссылки

 

Электротранспорт Астрахани. Введение
Новость Недели

30 октября 2018. За год после закрытия троллейбусного движения произведён демонтаж контактной сети на улицах: Николая Островского (целиком), Звездная (в сторону центра), Свердлова, Новом мосту. На улице Анри Барбюса по состоянию на август 2018 года КС находилась в сильно провисшем состоянии.

Другие новости


 
Фото недели

к/ст "Солянка". 11-07-09. Фото Сергей Гадышев

  

Ссылки на другие сайты

История астраханского электротранспорта насчитывает 117 лет - с момента открытия первой трамвайной линии 11 (24) июня 1900 года и до закрытия троллейбусного движения 30 октября 2017 года.
Астраханский трамвай был открыт 24 июня 1900 года. Изначально он представлял собой трамвайную систему на колее 1000 мм, прерывавшую работу в годы Гражданской войны. В 1952-1959 годах была произведена полная реконструкция системы на колею 1520 мм; часть линий была ликвидирована, часть перенесена на другие улицы с заменой ширины колеи, а линия по улице Свердлова была заменена первой очередью троллейбусного движения. Активное развитие трамвайной системы продолжалось до рубежа 1980-1990-х годов, после чего начались сначала её стагнация, затем упадок, а с 18 августа 2005 года и постепенное закрытие. Окончательно трамвайное движение закрылось 25 июля 2007 года для "реконструкции улицы Софьи Перовской". Три из пяти имевшихся в июне 2005 года маршрутов ушли в историю, два заменены автобусными, которые с различными изменениями трассы проработали чуть меньше 10 лет - с 2007 по 2016 годы.
Первая очередь Астраханского троллейбуса открылась 5 ноября 1967 года. Развитие троллейбусной системы проходило независимо от реконструкции и расширения трамвайной; лишь один участок старой узкоколейной трамвайной системы попал под замену троллейбусом. Полностью троллейбусная система сформировалась в 1967-1988 годах, а с 2011 года началось её планомерное сокращение, связанное с кризисным состоянием подвижного состава и инфраструктуры, финансовым положением и отсутствием необходимых дотаций на развитие системы. 30 октября 2017 года и троллейбусное движение в Астрахани было закрыто.
За всё время существования электротранспорта в Астрахани его линии были сконцентрированы почти целиком на левом берегу Волги (Кировский, Ленинский и Советский районы). При этом в силу географического положения города (большая часть территории находится на островах дельты Волги) развитие электротранспорта сдерживалось конструкционными особенностями магистральных мостов - так, Старый мост через Волгу не был приспособлен для монтажа контактной сети и прокладки путей, а старые Мясокомбинатский через Прямую и Кирикилинский через Кривую Болды мосты были и остаются очень узкими узкими (а на Кирикилинском мосту через Кривую Болду и вовсе имеется разводной пролёт). Эти факторы не дали электротранспорту прийти в активно застраивавшиеся в 1970-1980-е правобережье (Трусовский район) и микрорайон Бабаевского. Лишь в 1988 году была открыта троллейбусная линия по Новому мосту до кольца "Солянка", которое однако, было расположено только под западным пандусом самого моста, и в итоге правый берег Волги остался без электротранспорта вообще.
Стоимость проезда на момент закрытия троллейбусного движения: 15 рублей


Наилучшее разрешение для просмотра сайта: 1024х768. Будем рады новым авторам и фото ЭТ.
Обновления сайта
06.01.2019. В связи с публикацией ранее не известной фотографии троллейбуса № 061, состоявшейся 4 января 2019 года, обновлена таблица истории троллейбусных маршрутов. В целях представления данных о дизайне маршрутных трафаретов в годы работы соответствующих маршрутов, таблица оформляется в MS Office Publisher 2016 с сохранением в формате jpg. Загружена ранее не опубликованная фотография троллейбуса № 125
03.01.2019. За первые 1,5 дня обновления сайта переписана и дополнена история троллейбусного движения, добавлена подробная хроника ликвидации трамвайного движения. В разделе "Будущее" оставлен комментарий на ранее опубликованную статью 2006 года. В 22:00 мск загружена схема контактной сети троллейбуса на 2010 год. На очереди — восстановление и загрузка анонсированной к публикации схемы-мечты развития троллейбусной системы.
02.01.2019. Начато глобальное обновление сайта. Троллейбусное движение закрыто с 30 октября 2017 года. В связи с этим на сайте будет произведена глобальная переработка контента, будут добавлены новые исторические материалы: фото, видео, карты и схемы и пр.
31.01.2011 Добавлены фото троллейбусов №№ 037, 044, 045, 047, 049, 052, 054, 055, 061, 065, 069, 071, 123
31.01.2011 Обновлен раздел "Статьи"
31.01.2011 Обновлен раздел "Маршруты". Добавлены описания и схемы.
29.10.2010 Добавлены фото троллейбусов №№ 016, 023, 045, 066, 120, 124, 126
29.07.2009 Добавлены фото троллейбусов №№ 033, 044, 056, 072
22.07.2009 Добавлены фото троллейбусов №№ 070, 080
15.07.2009 Добавлены фото троллейбусов №№ 016, 033, 034, 041, 042, 054, 055, 066
29.03.2009 Добавлены фото трамваев №№ 084, 132, 133, 134, 136, 137. 140, 141, 143, 145, 146. 147
29.03.2009 Обновлен раздел "Ретрофото"
29.03.2009 Добавлены фото троллейбусов №№ 045
29.12.2008 Добавлены фото трамваев №№ 041, 042, 047, 083, 096, 101, 132, 135, 140 Шуршика
22.12.2008 Добавлены фото троллейбусов №№ 036, 060, 078, ТГ-11, ТГ-12, трамваев 1024, 1025, 1039, 1040, 1041, 1044, 1045 Александра Польши
29.11.2008 Открыт раздел ретро-фото Астраханского трамвая
27.11.2008 Добавлены фото троллейбусов №№ 016, 032, 033, 034, 041, 042, 044, 046, 047, 049, 052, 055, 058, 059, 061, 064, 066, 068, 069, 071, 073, 074, 075, 076, 077, 078, 079, 080, 081, 082, 083, 084, 085, 086, ТГ-11, ТГ-12
25.11.2008 Обновлен раздел "Сведения". Добавлен исторический ПС КТМ 71-605, заводские номера троллейбусов Зиу, ВЗТМ, КТГ-2. Спасибо Ааре Оландеру и Владимиру.
19.11.2008 Обновлена галерея трамвайных линий
14.11.2008 Добавлены фото трамваев №№ 112, 115, 126, 127, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 144, 145, 146, 147, 1018, 1019, 1020, 1021, 1022, 1023, 1024, 1025, 1028, 1029, 1031, 1033, 1034, 1039, 1040, 1041, 1044, 1100, КТП-2
14.11.2008 Открыт раздел фото КТП-1
14.11.2008 Открыт раздел фото КТП-2
14.11.2008 Обновлен раздел "Будущее"
14.11.2008 Обновлен раздел "Ссылки"
26.09.2008 Фото "Билетов"
16.09.2008 Заработал сайт о электротранспорте Астрахани

Авторы Максим Гольбрайхт, Александр Польша, Владислав Прудников, Георгий Красников, Владислав Мартыненко, Юрий, МТА-LRTA Нью-Йорк, Владимир, Женя Зелень Использование материалов сайта без письменного разрешения запрещено!